Home >> Внедорожники Renault (Рено) >> Renault Koleos (2-ой рестайл) — элегантный кроссовер 2014 года

Renault Koleos (2-ой рестайл) — элегантный кроссовер 2014 года

Дерзкий и элегантный обновлённый кроссовер Renault Koleos

Перед вами надёжный полноприводный автомобиль Renault Koleos с немного дерзким внешним видом. Уже второй раз изменённый, Рено Колеос создан на платформе X-Trail, а его салон состоит из довольно качественных материалов. В комплектациях 2 достаточно мощных двигателя — бензиновый 171 л.с. и дизельный 173 л.с., которые работают совместно с механической, автоматической или вариаторной коробкой передач. Тишина в салоне и хорошая устойчивость делают этот кроссовер пригодным для дальних поездок. Подойдёт для дачников, охотников, рыболовов, любителей путешествий и активного отдыха, поездок на дачу, а также для небольших семей из 3-4 человек.

Обзор Renault Koleos:

Материалы в салоне Рено Колеос 2014

Renault Koleos начали выпускать в 2008 году, он успел завоевать доверие многих автолюбителей благодаря своей надёжности, комфорту и внедорожным качествам. В 2011 году вышла первая рестайл-версия, а в 2013 году произошло второе обновление модели. Автомобиль производится на заводе под названием Renault Samsung Motors, который находится в корейском городе Бузан. Многим владельцам настолько полюбилась данная модель, что вслед за продажей старой они покупают обновлённую новую модель. Некоторые даже делают две таких пересадки и ничуть не жалеют.

Салон кроссовера сделан из хороших, качественных материалов, в отличие например от его собрата Дастера. Передние сиденья очень комфортные. Посадка водителя удобная и высокая, благодаря этому с водительского места открывается хороший обзор. Шумоизоляция салона выполнена качественно, поэтому в салоне тихо и комфортно. Если вы любитель музыки, советую взять комплектацию с премиум-аудиосистемой Bose, тогда вы точно останетесь довольны её звучанием. Для задних пассажиров есть откидные столики и широкий выдвижной подлокотник с подстаканниками, а также освещение и воздуховоды системы климат-контроля. Дверь багажника двухстворчатая — это очень удобно для погрузки и при длительных стоянках. Нижняя створка откидывается, образовывая ровную поверхность, на неё можно садиться или класть грузы массой до 200 кг. Объём багажника не очень большой, но его хватает для большинства вещей.

Renault Koleos на зимней трассе

Автоматическая коробка передач установлена только в комплектации совместно с дизельным двухлитровым двигателем. Её передачи переключаются незаметно и без задержек. Незаметно из-за хорошей звукоизоляции, потому как даже дизельный двигатель, находясь в салоне, практически не слышно, лишь только на ускорениях негромко доносится его «урчание». Поэтому переключения передач в основном заметны по изменению показателей тахометра. Совместно с бензиновым 2,5-литровым двигателем доступна «механика» и вариатор. На скорости при необходимости дополнительного ускорения, если нажать посильнее на педаль газа, вариаторная коробка реагирует с заметной задержкой. Вариатор будет оптимальным вариантом для эксплуатации в городе, с частыми остановками на светофорах и пробками. Для частых поездок по бездорожью лучше использовать механическую КПП.

При езде по трассе чувствуется плавный ход. Рено Колеос хорошо держит дорогу, сказывается хорошая работа подвески и курсовой системы устойчивости ESP. В дальних дорогах не возникает ощущение усталости, управлять автомобилем удобно и комфортно.

На бездорожье кроссовер чувствует себя очень уверенно. Короткие свесы и хорошие геометрические данные (угол въезда — 27, съезда — 31 градус) позволяют преодолевать довольно сложные препятствия, но не забывайте, что блокировки дифференциала нет и сзади установлена электромагнитная муфта.

Технические характеристики:

Дизельный двигатель M9R Turbo dCi под капотом Renault Koleos 2014

Класс — кроссовер
Кузов — универсал
Привод — полный, интеллектуальный All-mode 4×4-i, сзади электромагнитная муфта
Расположение двигателя — поперечно
Двигатель 1 — 2TR, бензиновый, 4 цилиндра в ряд, 2.5 л, 171 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 2 — M9R Turbo dCi, дизельный, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 173 л.с., 2013 г.в.
Объём — 2-2,5 л
Мощность — 171-173 л.с.
Крутящий момент 1 — 226 Нм, 4400 об/мин
Крутящий момент 2 — 360 Нм, 2000 об/мин
Количество клапанов — 16
Степень сжатия 1 — 9.6
Степень сжатия 2 — 16.0
Впрыск топлива 1 — непосредственный, многоточечный
Впрыск топлива 2 — Common Rail, турбонаддув
Привод ГРМ — зубчатый ремень
КПП 1 — механическая, 6-ступ.
КПП 2 — автоматическая, 6-ступ.
КПП 3 — вариатор CVT
Количество мест — 5
Топливный бак — 65 литров
Топливо — бензин АИ-95 или дизель
Расход топлива (город) — 8,8-13,2 л/100 км
Расход топлива (трасса) — 6,2-8,1 л/100 км
Ускорение до 100 км/час — 9,3-12,3 секунды
Максимальная скорость — 180-194 км/час

Габариты:

Длина, ширина, высота — 4520 х 1855 х 1690 мм
Колёсная база — 2690 мм
Клиренс (дорожный просвет) — 206 мм или 188 мм (с дизельным двигателем)
Диаметр разворота — 11,6 м
Полная масса — 3650-4200 кг
Масса прицепа — без тормозов 750 кг, с тормозами 1350-2000 кг
Объём багажника — 450 л, со сложенными сиденьями 1380 литров
Ёмкость и тип аккумулятора — 70-80 А/ч, обратная полярность
Размер шин — R17, 225/60 или R18, 225/55
Размер дисков — 17×6,5J, легкосплавные

Ходовые характеристики:
Угол въезда — 27 градусов
Угол съезда — 31 градус
Угол переката — 21 градус

Комфорт:
Климат-контроль — двухзонный (кроме Expression), воздуховоды для задних пассажиров.
Круиз-контроль (кроме Expression).
Запуск двигателя — кнопка Старт/Стоп.
Руль — адаптивный электроусилитель, подрулевой джойстик, регулировка по глубине и высоте.
Стояночный тормоз — автоматический.
Передние сиденья — регулируемый обогрев.
Водительское сиденье — регулировка по высоте (все), электропривод и регулировка поясничной поддержки (Luxe Privilege).
Зеркало заднего вида — электрохромное, автозатемнение (Dynamique Confort, Luxe Privilege), плюс дополнительное выдвижное зеркало для контроля за детьми.
Боковые зеркала — обогрев, электрорегулировка положения, электропривод складывания (кроме Expression, Dynamique), контроль слепых зон (Luxe Privilege).
Стеклоподъёмники — передние и задние электрические, передние импульсные.

Подвеска:
Передняя — независимая, MacPherson.
Задняя — независимая, многорычажная.

Тормозная система:
Передние тормоза — дисковые, вентилируемые.
Задние тормоза — дисковые.

Кузов:
Крыша — панорамная, люк с электроприводом (Luxe Privilege).
Рейлинги — на крыше.
Бамперы — защита переднего и заднего.
Дверь багажника — 2 створки, максимальная нагрузка на нижнюю створку 200 кг.
Стёкла — заднее и задние боковые тонированные (Bose, Luxe Privilege).

Безопасность:
Центральный замок — ДУ.
Иммобилайзер.
Доступ — бесключевой, чип-карта.
Подушки — передние (пассажирская отключаемая), боковые передние, шторки безопасности для передних и задних.
Двери — автоблокировка замков при движении.

Оборудование:
Бортовой компьютер — информация на русском языке.
Фары — биксеноновые, адаптивные, омыватели (опция или Bose, Luxe Privilege).
Противотуманные фары — передние.
Датчики — дождь, свет, задний парковочный (кроме Expression), передний парковочный (Dynamique Confort, Luxe Privilege).
Розетки — 12 В в центральном подлокотнике (кроме Expression).

Салон:
Сиденья — чёрная ткань или чёрная/бежевая кожа (Luxe Privilege).
Аудио 1 — Arkamys sound, CD/MP3, USB, Bluetooth, 8 динамиков.
Аудио 2 — Bose премиум, Bluetooth (Bose, Luxe Privilege).
Навигация — Tom-Tom, мультимедиа R-link.

Электронные системы:

  • ABS
  • помощь при резком торможении AFU
  • тормозные усилия EBD
  • электроусилитель руля
  • курсовая устойчивость ESP
  • движение с горы/в гору HDC/HSA

Цены в зависимости от комплектаций:

Expression — бензиновый, 2.5 л, 171 л.с., МКПП 6-ступ., 4WD — 999 000 р.
Dynamique — бензиновый, 2.5 л, 171 л.с., МКПП 6-ступ., 4WD — 1 181 000 р.
Bose — бензиновый, 2.5 л, 171 л.с., CVT, 4WD — 1 279 000 р.
Dynamique Confort — бензиновый, 2.5 л, 171 л.с., CVT, 4WD — 1 261 000 р.
Dynamique Confort D — дизельный, 2.0 л, 173 л.с., АКПП 6-ступ., 4WD — 1 313 000 р.
Luxe Privilege — бензиновый, 2.5 л, 171 л.с., CVT, 4WD — 1 360 000 р.

Цены указаны для информации и актуальны в 2014 году, реальные цены могут незначительно отличаться в момент обращения к дилеру, это зависит от вашего региона и возможных акций.

Подержанный Renault Koleos с пробегом можно найти и купить с рук на любом портале объявлений. Зависимость стоимости от возраста автомобиля наглядно представлена на диаграмме:

Диаграмма зависимости цены от года выпуска Renault Koleos

ТО:

Рекомендуемый интервал технического обслуживания — 15 000 км.
Цена первого ТО — около 14000 руб.
Цена ТО-60 000 — около 30000 руб.

Замена масла в ДВС и масляного фильтра — каждые 15 000 км.
Замена свечей зажигания — каждые 15 000 км.

Замена топливного и воздушного фильтров — каждые 30 000 км.
Замена ремня ГРМ и натяжного ролика — каждые 60 000 км.
Замена охлаждающей жидкости — каждые 90 000 км.
Замена тормозной жидкости — каждые 90 000 км.

Масло в двигателе, заправочные объёмы:

2.5 л, бензиновый — 5,1 л
2.0 л, дизельный — 7,4 л

У моделей Renault Koleos 2011-2013 годов выпуска наблюдалась проблема с перегоранием ламп. Поэтому на первом ТО-15 000 нередки случаи замены всех ламп.

Фотографии:

mt_gallery:Renault Koleos 2014

mt_gallery:Тюнинг Renault Koleos

Видео обзор автомобиля:

Видео обзор и тест драйв нового Renault Koleos 2014 года:

Off-road test Renault Koleos 2011 года, демонстрация ходовых качеств при езде по специальной трассе:

А вы ездили на этом кроссовере? Может быть у вас предыдущая модель? Что можете сказать о ходовых качествах, качестве сборки, надёжности? Случались ли у вас какие-то поломки? Какие вообще впечатления и эмоции вызывает у вас вождение этого автомобиля? Напишите свой отзыв или историю, для нас очень важно ваше мнение.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика