Home >> Тех.помощь >> Заряжаем автомобильный аккумулятор. Каким током и как правильно это делать?

Заряжаем автомобильный аккумулятор. Каким током и как правильно это делать?

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор

Если вы садитесь в автомобиль, начинаете крутить стартер, но вместо обычных звуков заводящегося двигателя слышите только безрезультатные прокручивания, которые становятся с каждым разом всё медленнее, то это один из признаков севшего аккумулятора. Особенно это заметно зимой на АКБ, которые эксплуатируются по несколько лет или на автомобилях, которые из-за технических характеристик требуют длительной работы стартёра для завода. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, важно пользоваться новым аккумулятором или следить за своим старым. Если он всё же сел, его можно зарядить с использованием зарядного устройства, которое работает от сети 220В. Поэтому снимаем АКБ, берём его и несём в то место, где есть розетка 220В. Технические подробности и время заряда можно узнать из этой статьи.

Как правильно зарядить аккумулятор

Типы аккумуляторов

Аккумуляторы бывают обслуживаемые и необслуживаемые. Обслуживаемые легко узнать по наличию заливных отверстий на их корпусе — обычно в виде круглых крышек с крестообразными пазами под отвёртку. Во время зарядки их лучше вывернуть. С корпусом необслуживаемых АКБ никаких действий при зарядке совершать не нужно.

2 способа зарядки

1. Постоянный уровень напряжения
2. Постоянный уровень тока

На первом месте заряд при постоянном напряжении не случайно, потому что это самый лучший способ. Но и времени он занимает больше, чем второй. При такой зарядке нужно выставить на заряднике напряжение 14,5 В и подать на аккумулятор. В течение всего процесса заряда оно будет неизменным, меняться будет только ток (в сторону уменьшения). Это позволит батарее чувствовать себя «нормально» и увеличит срок её службы.

При зарядке вторым способом, с постоянным током, важно периодически (раз в час или два) контролировать процесс, чтобы не допустить закипания электролита или даже взрыва. Заряжать лучше меньшим током большее время, чем наоборот. Максимальный ток зарядки — одна десятая часть от ёмкости аккумулятора. Например, если ёмкость аккумулятора 63 А/ч, то ток зарядки 63/10 = 6,3 А (но не более). Время полной зарядки посаженного аккумулятора — 15-25 часов в зависимости от тока и степени разряда АКБ. Это в том случае, если он исправен и его пластины находятся в нормальном состоянии.

Рекомендуется снижать силу тока по мере увеличения напряжения. Например, начинаем зарядку током 6 А, через два-три часа снижаем силу тока до 4 А, затем ещё через некоторое время уменьшаем ток до 2 А. Напряжение при этом должно быть около 15 В.

Как узнать что зарядился

Если ваше зарядное устройство не имеет функции распознавания, зарядился аккумулятор или нет, то можно сверить значения тока и напряжения. Ток должен стать минимальным, а напряжение максимальным. То есть ток чуть больше нуля, напряжение 16,3 — 16,5 В обычно соответствует тому, что аккумулятор заряжен. В таком состоянии уровень напряжения и тока будут без изменений в течение 1-2 часов, это дополнительно свидетельствует о том, что АКБ заряжен.

Вы можете также проверить напряжение на клеммах при отключенном зарядном. Оно должно составлять 14,4 В.

Процессы при зарядке

После того, как вы подключили АКБ к зарядному устройству, происходит поляризация пластин и разогрев электролита, на это тратиться большинство энергии, поэтому нет смысла подключать на короткий промежуток времени — заряд (плотность электролита) таким образом не увеличится. После разогрева плотность электролита начинает стремительно увеличиваться, а в конце зарядки плавно замедляется.

Если заряжать АКБ сверх нормы по времени, то из него могут начать выделяться газы. Обычно это говорит о том, что аккумулятор на завершающей стадии зарядки или уже начался перезаряд. Более часа или двух заряжать АКБ при этом не стоит.

Итак, теперь вы смело можете ставить АКБ на зарядку, ведь знание того, сколько времени и каким током его нужно заряжать у вас есть. Если вы проделываете эту процедуру уже не первый раз за последние полгода, то стоит подумать о приобретении нового аккумулятора. Конечно если вы его не «садите» специально. Если же садится новая АКБ, ищите причину в других деталях автомобиля — натяжение ремня генератора, его работоспособность, замыкания в электропроводке и другие.

Один комментарий

  1. Все правильно и понятно, особенно о напряжении 16,2- 16,5в.Многие думают что 14,4в. достаточно для зарядки аккумулятора.Для качественной зарядки сурьмянистого или гибридного аккумулятора нужно зарядное которое выдает в конце заряда до 14,5-14,8 в., для аккумулятора СА-СА нужно напряжение 15,5 15,8 в., для аккумулятора СА-СА с добавлением серебра 16,2 — 16,5в.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика