Audi Q7 - дорогой и большой кроссовер с пневмоподвеской

Большой кроссовер Audi Q7Перед вами большой, роскошный автомобиль представительского класса, проверенный временем. Ауди Ку-7 выпускается с 2005 года, а в 2013 году его обновили. За это время кроссовер успел порадовать многих счастливых владельцев. Большие размеры, пневмоподвеска, мощнейший двигатель, полный привод и комфортный салон - это лишь часть из всех преимуществ. Оказавшись за рулём этого авто, выходить из него уже не захочется. Недаром многие водители, купив единожды эту модель, остаются верными ей, покупая вновь и вновь обновлённые версии. Автомобиль понравится состоявшимся и обеспеченным людям, для которых важен комфорт в длительных и быстрых поездках. Наличие третьего ряда сидений делает Q7 удобным и вместительным семейным автомобилем.

Обзор

Q7 выпускается в словацкой Братиславе на одной платформе с престижными внедорожниками Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Качество материалов и деталей находится на высоте, автомобиль предназначен для создания имиджа. Чтобы его купить, нужно быть обеспеченным человеком. Но купив его, вы не пожалеете потраченных денег.

Когда сидишь в салоне этого авто, получаешь истинное удовольствие от ощущения роскоши, удобства и комфорта. Приятные материалы сидений и обивки панелей, хорошая эргономика приборов и обзорность порадуют людей, знающих толк в подобных автомобилях. 4-хзонный климат-контроль с панелью управления для задних пассажиров понравится родителям и детям. С такой системой трудно простудиться или не угодить какому-либо пассажиру, все будут довольны собственным микроклиматом. Однако при заказе светлых материалов салона будьте осторожны - светлая кожа сидений и элементы отделки быстро пачкаются. Решением этой проблемы может стать заказ комплектации с тёмной кожей. Мультимедиа системы, устанавливаемые опционально в спинках или подголовниках передних сидений не дадут заскучать пассажирам второго ряда. Вместо центрального сиденья можно установить широкий центральный подлокотник, тогда автомобиль становится 4-х или 6-иместным.

С первых метров езды за рулём на Audi Q7 понимаешь - мощности двигателя очень много. Особенно если вы находитесь в версии с 4,2 или 6-литровым двигателем, его рёв вызовет восторг у любителей таких мощностей. Стоит надавить на педаль газа, как двигатель подхватывает и выполняет желание водителя. Весь огномный автомобиль устремляется вперёд, вжимая вас в кресло. Разгон до 100 км/час в максимальной комплектации занимает всего 5,5 секунды. Согласитесь, для кроссовера таких размеров - очень быстро. Адаптивная коробка передач в виде 8-ступенчатого типтроника отлично подобрана и не вызывает никаких нареканий при переключении передач. В максимальной версии с 6-цилиндровым двигателем передач всего 6.

На этом кроссовере очень комфортная и приятная езда, позволяющая отдохнуть. За рулём водитель испытывает минимум напряжения и максимум удовольствия от вождения. Благодаря пневмоподвеске с регулируемым клиренсом и настраиваемой жёсткостью амортизаторов, кочки проезжаются незаметно. Даже при проезде "лежачих полицейских" на скорости 40-60 км/час автомобиль перепрыгивает через них без особых проблем и без колебаний в салоне. При заезде на бордюр подвеска также работает отлично, в салоне очень спокойно и комфортно. С помощью центрального дисплея MMI и кнопок управления на центральной консоли под рычагом КПП, можно настроить любые параметры - например, выбрать режим работы пневмоподвески, опустить или поднять автомобиль.

При движении по трассе на большой скорости очень точное и лёгкое управление. Автомобиль с уверенностью проходит повороты, крены кузова минимальны из-за работы пневмоподвески, дорогу держит просто замечательно на любой скорости. Подвеска выдерживает случайные удары от дорожных ям, но злоупотреблять этим конечно же не стоит. Система курсовой устойчивости ESP отлично справляется со своей работой при движении по льду и скользким дорогам. Она позволяет уберечь водителя от последствий многих ошибок в управлении на скользких участках. Если вы ещё не ездили с подобной системой, рекомендую в начале зимы покататься по снежному полю или стадиону, чтобы понять как она работает. Тормоза у этого автомобиля хорошие. Нужно иметь надёжные тормоза, чтобы остановить такой вес и габариты. По желанию можно установить керамические тормоза.

Стоимость Ауди Ку-7 конечно впечатляет, но такой автомобиль стоит подобной суммы. При покупке нужно учесть, что с 2014 года в случае, если вы выберите комплектацию дороже 3 млн. рублей, вам придётся платить повышенный транспортный налог с коэффициентом 1,5 (от 3 до 5 млн). Думаю, что любые "вложения" в этот кроссовер стоят того. Предлагаю вам ознакомиться со всеми характеристиками и увидеть всё своими глазами.

Технические характеристики

Дизельный двигатель V6 3.0 TDI в Audi Q7 2013 годаКласс - полноразмерный кроссовер
Кузов - универсал
Привод - полный, постоянный quattro, самоблокирующийся дифференциал, муфта
Двигатель 1 - 3.0 TFSI, бензиновый, 6 цилиндров V-образно, 3.0 л, 272 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 2 - 3.0 TFSI, бензиновый, 6 цилиндров V-образно, 3.0 л, 333 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 3 - 3.0 TDI, дизельный, 6 цилиндров V-образно, 3.0 л, 204 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 4 - 3.0 TDI, дизельный, 6 цилиндров V-образно, 3.0 л, 245 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 5 - 3.0 TDI clean diesel, дизельный, 6 цилиндров V-образно, 3.0 л, 245 л.с.
Двигатель 6 - 4.2 TDI, дизельный, 8 цилиндров V-образно, 4.2 л, 340 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 7 - V12 TDI, дизельный, 12 цилиндров V-образно, 6.0 л, 500 л.с., 2013 г.в.
Объём - 3-6 л
Мощность - 204-500 л.с.
Крутящий момент 1 - 400 Нм, 2250–4750 об/мин
Крутящий момент 2 - 440 Нм, 2900–5300 об/мин
Крутящий момент 3 - 450 Нм, 1250–2750 об/мин
Крутящий момент 4 - 550 Нм, 1750–2750 об/мин
Крутящий момент 5 - 550 Нм, 1750–2750 об/мин
Крутящий момент 6 - 800 Нм, 1750–2750 об/мин
Крутящий момент 7 - 1000 Нм, 1750-3250 об/мин
Количество клапанов - 24, 32, 48 (по 4 клапана на цилиндр)
Степень сжатия - 1,2 - 10.5; 3,4,5 - 16.8; 6 - 16.4; 7 - 17
Впрыск топлива 1 - непосредственный, механический наддув, FSI
Впрыск топлива 2 - непосредственный, механический наддув, FSI
Впрыск топлива 3 - Common Rail, TDI, турбонаддув
Впрыск топлива 4 - Common Rail, TDI, турбонаддув
Впрыск топлива 5 - Common Rail, TDI, турбонаддув, нейтрализатор оксидов азота
Впрыск топлива 6 - Common Rail, TDI, турбонаддув
Впрыск топлива 7 - Common Rail, TDI, турбонаддув
Фильтр - сажевый для дизельных двигателей
Привод ГРМ - цепной
КПП 1 - Tiptronic, 6-ступ., гидротрансформаторная, со спортивным и ручным режимом переключения передач
КПП 2 - Tiptronic, 8-ступ., адаптивная DSP, с ручным режимом переключения передач
Количество мест - 5 или 7
Топливный бак - 100 литров
Топливо - АИ-95 или дизель с низким содержанием серы
Расход топлива (город) - 8,2-14,8 л/100 км
Расход топлива (трасса) - 6,5-9,3 л/100 км
Ускорение до 100 км/час - 5,5-9,1 секунды
Максимальная скорость - 202-250 км/час (электронный ограничитель)

Комплектация с дизельным двигателем 3.0 TDI с нейтрализатором оксидов азота (clean diesel) в России не продаётся.

Комплектации:

3.0 TFSI - бензиновый, 3.0 л, 272 л.с., Tiptronic 8-ступ., 4WD
3.0 TFSI - бензиновый, 3.0 л, 333 л.с., Tiptronic 8-ступ., 4WD
3.0 TDI - дизельный, 3.0 л, 245 л.с., Tiptronic 8-ступ., 4WD
4.2 TDI - дизельный, 4.2 л, 340 л.с., Tiptronic 8-ступ., 4WD
6.0 V12 TDI - дизельный, 6 л, 500 л.с., Tiptronic 6-ступ., 4WD

Во всех комплектациях доступен выбор 5 или 7-местного варианта (2 или 3 ряда сидений), а также установка центрального подлокотника на 2-ом ряду вместо среднего сиденья.

Пакет S line - спортивный стиль:

  • бамперы, решётки заборников и диффузор в спортивном дизайне
  • передние указатели поворотов светодиодные
  • омыватель фар
  • накладки на пороги
  • насадки на выхлопные трубы из хрома
  • спортивные сиденья, кожа Alcantara, вставки из матового аллюминия
  • дополнительное уменьшение клиренса пневмоподвески на 20 мм

Габариты:
Длина, ширина, высота - 5089 х 2177 х 1736 мм (высота указана с рейлингами, ширина с зеркалами)
Колёсная база - 3002 мм
Клиренс (дорожный просвет) - 205-240 мм
Диаметр разворота - 12 м
Полная масса - 2945-3407 кг
Масса прицепа - 750 кг без тормозов, 3500 кг с тормозами
Объём багажника - 775 л (5 мест), 330 л (7 мест), со сложенными сиденьями 775 л (5 мест), 2035 л (7 мест)
Ёмкость и тип аккумулятора - 95-100 А/ч, обратная полярность
Размер шин - R18 255/55 или 235/60, R19 265/50, R20 275/45 или 295/40, или R21 295/35
Размер дисков - 7,5Jx18, 8Jx18, 8,5Jx19, 9Jx20, 10Jx20 или 10Jx21, легкосплавные или кованые

Ходовые характеристики:
Угол рампы - 21,1-23,8 градуса
Угол въезда - 23,5 градуса
Угол съезда - 25,4 градуса
Угол подъёма - до 60%
Глубина брода - 500-535 мм

Комфорт:
Климат-контроль - автоматический, четырёхзонный, 2 спреди, 2 сзади, панель управления для задних пассажиров, климатическая установка, быстрое оттаивание зимой.
Отопитель - автономный, отопление/вентиляция, с таймером и ДУ.
Круиз-контроль - адаптивный, скорость 0-200 км/час, соблюдение настраиваемой дистанции.
Руль - обогрев, мультифункциональный, обивка кожей, подрулевые лепестки переключения передач, электрорегулировка вылета и угла наклона, автоперестановка для посадки/высадки, реечный усилитель сервотроник, изменяемое усилие.
Запуск двигателя - кнопка на центральной консоли.
Зеркало заднего вида - автозатемнение.
Боковые зеркала - светодиоды слепых зон (включение кнопкой в двери водителя), подогрев, электрорегулировка.
Стеклоподъёмники - электро, 4 штуки, ограничитель усилия.
Стеклоомыватель - обогреваемые форсунки.
Сиденья - подогрев всех, кроме центрального сиденья 2-ого ряда.
Стандартные передние сиденья - механическая регулировка положений.
Спортивные передние сиденья - боковая поддержка, электрорегулировка положений, высоты, наклона подушки и спинки, поясничной опоры, память положений (опция).
Комфортные передние сиденья - мягкие, перфорированные, подогрев и вентиляция.

Подвеска:
Передняя - независимая, McPherson, двойные рычаги, подрамник, алюминивые поперечные рычаги.
Задняя - независимая, двойные алюминиевые поперечные рычаги, подрамник, стабилизатор.
Пневмоподвеска - адаптивная на всех колесах, поглощение колебаний, автонастройка клиренса (в комплектациях 4.2 TDI, V12 TDI или опция в других).
Пневмоподвеска S line - выбор настроек жёсткости, спортивный или комфортный режим.
Амортизаторы - изменяемая жёсткость.
Дифференциал - самоблокирующийся, Torsen.
Рулевое - реечный усилитель сервотроник, переменное усилие.

5 режимов работы пневмоподвески:

  • Automatic - автоматический, сглаживаются все колебания
  • Dynamic - динамичный, для спортивной езды, жёсткая, низкий клиренс
  • Comfort - комфортный, для плавных комфортных поездок, мягкая, высокий клиренс
  • Offroad - внедорожный, для бездорожья
  • Lift — увеличенный клиренс, для труднопроходимых мест

Тормозная система:
Передние тормоза - фиксированные суппорты, 6 поршней или керамические тормоза, 8 поршней (опция), дисковые, вентилируемые.
Задние тормоза - плавающие суппорты, 1 поршень, дисковые, вентилируемые.
Система - двухконтурная, диагональное распределение усилий.
Стояночный тормоз - ножное управление.
ABS.

Кузов:
Кузов - оцинкованный.
Лобовое стекло - теплозащитное, двойное, зелёная тонировка.
Передние стёкла - двойные с полимерной плёнкой, травмобезопасные, улучшенная шумоизоляция, для задних то же самое - опция.
Крыша - панорамная, стеклянная, 3 части, тонировка, солнцезащитные шторки, электропривод подъёма и открывания передней и подъёма задней секций (опция).
Бамперы - противоподкатная защита из нержавеющей стали.
Рейлинги - матовые, на крыше.
Колёса - с секретными болтами.
Багажник - электроокрывание двери, электродоводчик, настраиваемый угол открытия.
Дополнительный багажник - на крышу, объём 450, 480 л или компактный 370 л (опция).
Фаркоп - механический, съёмный, розетка 13 контактов или электрический, поворотный.

Безопасность:
Сигнализация - отключаемая анти-буксировка (датчик наклона), автономный звук, подготовка под установку спутниковой сигнализации.
Центральный замок - в ключе.
Иммобилайзер - электронный.
Доступ в салон - Keyless-Entry, ключ при себе.
Подушки - 2 передние с 2 ступенями активации, 2 передние боковые в спинках сидений, 2 боковые шторки вдоль всех рядов сидений.
Ремни - трёхточечные для всех сидений, регулировка высоты и ограничители, для передних преднатяжители.
Двери - с противоударной защитой, электроблокировка открывания изнутри, закрытие замков по нажатию кнопки на ручке любой двери.

Оборудование:
Бортовой компьютер - программа эффективности, показ потребителей энергии и расхода топлива.
Фары 1 - галогеновые, электрокорректор, омыватель.
Фары 2 - ксеноновые, Xenon Plus, бифункциональные, адаптивные, динамический корректор, омыватель.
Дневные ходовые огни - светодиодные.
Задние фонари, стоп-сигналы - светодиодные.
Противотуманные фары - передние и задние фонари.
Датчики - давление и температура воздуха в шинах, уровень света, дождь.
Парковка - передние и задние датчики, камера заднего вида с линиями траектории (точки поворота руля для параллельной парковки).
Передатчик - открытие ворот, управление системами безопасности.
Розетки - 12 В, одна на центральной консоли спереди, 2 шт. для задних пассажиров, одна в багажном отделении справа.

Салон и приборы управления в Audi Q7 2013 годаСалон:
Приборная панель - регулируемая подсветка.
Интерьер - вставки из карбона, алюминиевое покрытие педалей.
Материалы обивки - комбинированный Alcantara/кожа, кожа Cricket, кожа Verano, кожа Feinnappa, Valcona, кожа Audi exclusive, или комбинированный Alcantara/кожа Audi exclusive.
Подсветка - передние пороги, пространство ног, багажник, 4 индивидуальные лампы.
Аудио 1 - BOSE Surround Sound, объёмный звук, 14 динамиков, сабвуфер, общая мощность 270 Вт, усилитель на 10 каналов.
Аудио 2 - Audi sound system, 3 тюнера
Аудио 3 - Bang & Olufsen Advanced, объёмный звук, 14 динамиков, сабвуфер, 2 ВЧ динамика выдвигаются из приборной панели, общая мощность более 1 кВт, усилитель на 14 каналов.
Навигация - MMI Navigation plus, 6.5" или 7" цветной дисплей, жёсткий диск 20 ГБ, карты SDHC, DVD-привод MP3/AAC/WMA/MPEG-4.
Разъёмы - iPhone, iPod, USB.
Коммуникации - встроенный автомобильный телефон GSM, устройство чтения SIM-карт, трубка в центральном подлокотнике с цветным дисплеем, автораспознавание слов по голосу.
Мультимедиа - Audi connect, передача данных автомобильным телефоном UMTS, беспроводная точка доступа WLAN (опция), RSE II - 9" дисплеи в спинках передних сидений со встроенными DVD-плеерами (опция), 6.5" LCD-мониторы в подголовниках передних сидений (опция), CD-чейнджер на 6 CD, МР3/WMA в центральном подлокотнике (опция).
ТВ-тюнер - DVB-T, MPEG-2, MPEG-4, разъём AV-IN, показ видео только при неподвижном автомобиле.
Перчаточный ящик - охлаждаемый.
Бокс - охлаждаемый, -6 или +6 градусов.
Курение - прикуриватель, пепельница.

Электронные системы:

  • антиблокировка ABS
  • антипробуксовка ASR
  • распределение торм. усилий EBD
  • старт-стоп
  • рекуперация при торможении
  • курсовая устойчивость ESP, с режимом offroad
  • автопереключение дальнего света
  • поиск объектов инфраструктуры POI
  • адаптивный круиз-контроль
  • предупреждение и экстренное торможение ABG
  • соблюдение полосы движения ALA
  • контроль слепых зон ASA (более 30 км/час)
  • давление в шинах
  • адаптивное освещение поворотов
  • стабилизация прицепа ESP
  • анти-опрокидывание
  • электронная блокировка дифференциала EDL (скорость до 100 км/час)
  • движение в гору/на спуске

Цены

Цены и комплектации:

3.0 TFSI - 272 л.с., Tiptronic 8-ступ. - 2 850 000 руб.
3.0 TFSI - 333 л.с., Tiptronic 8-ступ. - 3 295 000 руб.
3.0 TDI - 245 л.с., Tiptronic 8-ступ. - 2 885 000 руб.
4.2 TDI - 340 л.с., Tiptronic 8-ступ. - 3 910 000 руб.
6.0 V12 TDI - 500 л.с., Tiptronic 6-ступ. - 5 600 000 руб.

Данные цены указаны для ознакомления. Точную стоимость на момент покупки уточняйте в автосалонах.

Подержанные Audi Q7 можно найти и купить по объявлениям. Соотношение цен и годов выпуска представленно на диаграмме.

Диаграмма зависимости цен от годов выпуска подержанных автомобилей Audi Q7


Покупая данную модель с рук, стоить обратить внимание на своевременное прохождение ТО, о чём должны свидетельствовать отметки в сервисной книжке или данные, записанные в память бортового компьютера. Не помешает также провести полную диагностику всех систем. Желательно это сделать у официального дилера.

ТО

Интервал сервисного ТО - 15 000 км. Цена первого ТО - около 16 000 руб.
Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров.

Цена замены всех тормозных колодок - около 20 000 руб.

Замена зубчатого ремня - каждые 150 000 км - цена ТО около 36 000 руб.
Замена тормозной жидкости - каждые 2 года.
Замена свечей зажигания - каждые 60 000 км.
Замена воздушного и топливного фильтров - каждые 60 000 км.

Заправочные объёмы двигателей для замены масла:
3.0 TDI - 8,2 л
3.0 TFSI - 6,6 л
3.6 FSI - 6,9 л
4.2 FSI - 9,2 л
4.2 TDI - 9,6 л
6.0 TDI - 12,6 л

Оригинальное масло - Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III.

Обслуживание данного автомобиля довольно дорогое. Сказывается стоимость запчастей и цена работы в дилерском сервисе. Стоимость тормозных колодок высока из-за их особой конструкции, отличной от обычных легковых автомобилей. Не думаю, что стоимость ТО как-то повлияет на выбор при покупке, учитывая цену имиджевого автомобиля.

Фотографии

Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7
Audi Q7 Audi Q7

Тюнинг

Тюнинг Audi Q7 Тюнинг Audi Q7
Тюнинг Audi Q7 Тюнинг Audi Q7
Тюнинг Audi Q7 Тюнинг Audi Q7

Видео

Видео обзор Audi Q7 2013 года, сидя за рулём - приборная панель, MMI дисплей, режимы пневмоподвески, коробка передач, разгон до 160 км/час на мокрой трассе, демонстрация ускорения для обгона, езда на скорости 190 км/час:



Езда по зимнему бездорожью на модели 2013 года, демонстрация ходовых качеств при езде по снегу, в гору, диагональное вывешивание:



Выезд из снежной ловушки своими силами:



Тест драйв Audi Q7 2013, а также офф-роад тест по снежному полю, заносы и дрифт:



Тест-драйв Audi Q7 V12 TDI 2013 г.в., 500 л.с., в передаче телеканала "Россия 1":


А вы ездили на этом кроссовере? Что можете сказать о своих ощущениях? Как вам его внедорожные качества? Случались ли у вас поломки, что можете сказать о надёжности? Как вам дилерское обслуживание? Свои ответы можете написать в комментариях в виде отзыва или истории. Нам очень важно ваше мнение.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск по сайту

Оставьте свой отзыв

Похожие статьи

Обновления сайта

По RSS или введите ваш E-mail: